Ford Mustang 1966 GT350 Tribute

Mustangponydepot.com Ford Mustang Coupé 1966

Mustang 1966 GT 350 Tribute
Code A : V8 289 ci - 4V - 225 cv
Transmission manuelle 3 Vitesses

Nouveau propriétaire à REIMS (51)

 

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Signalétique du véhicule :

Vin # 6R07A140091

Année : 6 – 1966
Usine de Fabrication : R – San José, CA
Carrosserie : 07 – Coupé
Moteur : A – V8 289 ci / 4V
N° de série : 140 091

Body    Color   Trim   Date  DSO   Axle   Trans
 65A        5         26                  1            1

Carrosserie : 65A  – 2 Door Hardtop / Coupé, Intérieur Standard
Couleur :5 –  Signalflare Red
Intérieur : 26 – Intérieur Standard Vinyle Noir et Vinyle Rosette Noir
Date de production :
Lieu de livraison : 
Axle : 1 – 3.00 : 1, Conventionnel
Transmission : 1 – Boîte manuelle 3 vitesses

Etat général du véhicule :
Ce véhicule est un magnifique coupé hardtop qui a été refait à neuf très récemment. Il n’a connu que 2 propriétaires et affiche au compteur 93 187 miles !
De plus, cette voiture est issue de l’unité de production de San José en Californie, et a passé toute sa vie dans cette région, sous un climat ensoleillé et sec.

Extérieur du véhicule :
En parfait état. Cette voiture a été entièrement repeinte il y a 1 an dans les règles de l’art en Raven Black, et possède les fameuses « Racing Stripes Red », pour en faire une réplique d’une Shelby GT350. Tous les joints – Weather stripping – sont neufs. Les pare-chocs avant et arrière ont été re-chromés très récemment et sont dans un état neuf. Les poignées de portes sont également neuves.
De plus, cette voiture, non seulement a passé sa vie en Californie, mais elle a été entreposée durant plus de 20 ans dans un garage, et posée par son premier propriétaire sur des chandelles !

 

Les freins :
Il s’agit d’un véhicule équipé en option d’origine de freins à disques à l’avant. Tout a été révisé, et les freins sont assistés – Power Booster – pour un freinage très efficace.
Sur le train arrière, les cylindres de roue et les patins de freinage sont neufs.

La suspension, la direction et les trains roulants :
La suspension avant a également été révisée avec le remplacement des triangles de suspensions inférieurs et supérieurs, les rotules, la totalité des bushings, …

La direction est standard et non assistée, ce qui n’est pas du tout gênant pour cette voiture. Ce coupé est très facile à conduire et procure de très bonnes sensations lorsque l’on parcourt nos belles routes de campagne, comme nos freeways…

Les pneus sont neufs et les jantes sont dans un état impeccable, avec une très belle finition chromée.
Train avant :   BRIDGESTONE
Train arrière : BRIDGESTONE
Jantes :            AMERICAN RACING – Torque Thrust 17”

La Mécanique, Moteur, Transmission, Echappement :
Il s’agit d’un code « A », 289 CI 4V de 225 CV à  l’origine. Le code « A » est beaucoup moins répandu que le traditionnel code « C », ce qui donne de la valeur supplémentaire à ce véhicule.
Le moteur a été refait et le véhicule n’a parcouru que 1 400 miles depuis sa révision complète. Le bloc, les culasses, le vilebrequin, l’arbre à cames, tout a été révisé et poli. La pompe à huile est neuve, les pistons sont neufs, de même que la chaîne de distribution, etc…
L’admission est de marque EDELBROCK, comme le carburateur qui est un 650 CFM, 4 corps.
D’autres pièces moteur sont neuves :
- La pompe à eau
- Le démarreur
- L’alternateur
- La pompe à essence
- Le distributeur, les câbles de bougies et les bougies ont bien évidemment été remplacées
- Les caches soupapes et le filtre à air sont en aluminium / noir, avec la mention COBRA
- Le radiateur en aluminium et toutes les durites sont neufs.
- L’hélice de ventilation moteur a été remplacée

Tout le compartiment moteur est très propre est parfaitement dans la teinte « stock ». Il s’agit vraiment d’un véhicule où l’on est fier d’ouvrir le capot pour monter la mécanique qui est vraiment dans un état impeccable !

La boite manuelle 3 vitesses est d’origine, mais a été complètement révisée et tous les joints ont été remplacés. Elle fonctionne parfaitement ! L’embrayage est neuf, comme le volant moteur.

Les échappements sont de marque « FLOWMASTER», série 40. Cette double ligne d’échappement fait partie du patrimoine américain pour sa sonorité et le timbre enivrant qu’elle donne aux accélérations d’un excellent moteur V8 ! Assurément, vous ne laisserez personne indifférent à chaque pression de la pédale d’accélérateur !

Intérieur du véhicule :
Tout l’intérieur est d’origine mais en excellent état. Les panneaux de portes ont été remplacés et sont neufs.

En Résumé :
Ce véhicule est en parfait état esthétique et mécanique et reste un des modèles mythiques de l’Amérique des années ’60. Sa coupe est intemporelle  et attire tous les regards lorsqu’il se ballade sur nos routes..! Et de plus, son look très sportif, en noir, avec les racing red stripes, les scoops sur les flans, et les jantes de 17 pouces AMERICAN RACING, en font une valeur sûre dans le garage d’un futur collectionneur !

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